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首先，从层级分布来看，专注于船舶制造的5816家一级承包商贡献了约3万亿日元产值，占行业总产值的90%。二级承包商数量虽增至14,400家，但产值仅达3051亿日元。三级及以下承包商的规模进一步缩小，其产业形态与具备横向协作能力的多层次承包体系存在显著差异。
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最后，此外，位于东京江东区的砂町店于29日，以及横滨市金泽区的金泽八景店、名古屋市中村区的中村公园店、大阪府堺市的堺店均于31日关闭，这些门店并未转型为Donki，而是彻底终止了营业。
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