At least one crew member still missing after Iran shoots down 2 U.S. aircraft while Trump says ‘it’s war’

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德黑兰希望对霍尔木兹海峡建立一种新秩序——允许伊朗向通过该水道的每艘船只收取费用,效仿埃及对通过苏伊士运河船只征收通行费的模式。苏伊士运河的收费基于船吨位采用较为复杂的公式计算,但货船平均需支付约25万美元才能通过。由于苏伊士运河是人工水道,埃及收取费用是为了支付其建设和维护成本。

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从另一个角度来看,与此同时,这条掌控全球20%石油及天然气出口的狭窄水道仍处于实质关闭状态,造成了史上最严重的能源供应冲击。尽管部分石油已改道运输,伊朗也允许少数特定油轮通行,但海峡即便重开,恢复正常油流也需数月。届时油价虽会从高位回落,但因风险与保险成本上升,仍将维持较高水平。卡塔尔近20%的天然气出口设施将保持关闭,预计维修时间长达三至五年。

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关于作者

孙亮,专栏作家,多年从业经验,致力于为读者提供专业、客观的行业解读。

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